В 1896 году Евгений Александрович Яковлев и Пётр Александрович Фрезе построили и публично продемонстрировали первый российский автомобиль с двигателем внутреннего сгорания. Сразу же после этого в России появляется несколько частных автомобильных фирм. Наиболее крупными и оснащенными являлись Пузырев (РАЗИПП) (1911-1914) и Руссо-балт (РБВЗ) (1909-1918). Однако только в разгар Первой мировой войны царское правительство предприняло первые […]
Архив автора
В результате экономического кризиса в 2008-2009 годах «АВТОВАЗ» оказался в сложной финансовой ситуации: увеличился его долг поставщикам и упало производство на 43,5%. В конце марта 2009 года Правительство России приняло решение выделить корпорации «Ростехнологии» 25 миллиардов рублей, чтобы та передала эту сумму в качестве беспроцентной ссуды «АВТОВАЗу» сроком на год. Руководство компании в сентябре 2009 […]
Виктор Николаевич Поляков родился 18 ферваля 1915 года в Томске. Свою трудовую деятельность будущий директор флагмана отечественного автомобилестроения начал учеником слесаря в 1930 году. Одновременно с работой учился в Московском автомобильно-дорожном институте, который закончил в 1938 году. Сразу же после окончания института был призван на службу в Красную Армию (1938-1946), в рядах которой участвовал в […]
Владимир Васильевич Каданников родился в Горьком 3 сентября 1941 года. С 1959 года учился в Горьковском политехническом институте. В это же время был учеником слесаря на заводе «ГАЗ». После получения диплома инженера-механика работал на этом же заводе мастером прессового цеха. С 1967 года работал на ВАЗе. Здесь начал свою карьеру в прессовом производстве в качестве […]
В апреле 1986 года Генсек ЦК КПСС посетил с визитом Тольятии. Здесь Михаил Сергеевич Горбачев побывал на автозаводе. Этот визит послужил толчком для создания научно-технического центра. Базой для этого центра был избран Волжский Автозавод. Через полгода (в сентябре) Правительство СССР приняло решение о создании на заводе отраслевого центра. В течение последующих восьми лет были построены […]