Отечественный автопром

Дальнейшее развитие завода было стремительным. 1956 год был ознаменован тем, что с конвейера сошел последний «Москвич-401» и начат выпуск «Москвича-402». В 1957 году на смену «Москвичу-402» пришел «Москвич-407», у которого появился верхнеклапанный двигатель.
Стоит отметить, что «Москвич-407» и «Москвич-423» стали золотыми призерами на всемирной автомобильной выставке в Брюсселе.

Отправной точкой для АЗЛК стал 1929 год. Именно в этом году началось строительство завода. Первоначально планировалось выпускать каждый год до 24 тысяч автомобилей. Чуть больше года потребовалось строителям, чтобы ввести в эксплуатацию новое автосборочное производство. Примечательно, что почти три года завод выпускал автомобили «Форд-А» и «Форд-АА».